Präzisionsfertigung für Drohnentechnik und Luftfahrtkomponenten
In der Luftfahrt und Drohnentechnik (UAV) entscheidet jedes Gramm über Flugdauer und Effizienz. Gleichzeitig erfordern moderne Flugsysteme komplexe Geometrien, die extremen mechanischen Belastungen standhalten müssen.
PartsMake unterstützt Entwicklungsabteilungen und technische Einkäufer bei der Beschaffung von hochpräzisen Zeichnungsteilen aus Aluminiumlegierungen wie 7075 und 2024 sowie Titan. Wir fertigen Bauteile, bei denen es auf das Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht, präzise Wandstärken und die Einhaltung enger GD&T-Vorgaben ankommt.
5-Achs-CNC-Bearbeitung für komplexe Geometrien
Die Herstellung von Robotergelenken, Drohnenrahmen oder strukturellen Luftfahrtkomponenten erfordert häufig Bearbeitungen aus einer Aufspannung, um die geforderte Maßhaltigkeit zwischen verschiedenen Flächen zu garantieren.
Unsere 5-Achs-Bearbeitungszentren ermöglichen die Fertigung von Freiformflächen und komplexen Hinterschneidungen, die mit konventionellen Methoden nicht umsetzbar wären.
Wir haben uns auf die Herausforderungen der Dünnwandbearbeitung spezialisiert. Durch angepasste Spannvorrichtungen und spezielle Frässtrategien minimieren wir Verzug bei Bauteilen mit geringer Wandstärke – ein kritischer Faktor bei der Bearbeitung von 7075-Aluminium.
Toleranzbereich
±0,005 mm
je nach Geometrie
Oberflächengüte (Ra)
0,4 µm
Schleifen / Feinfräsen
Max. Bauteilgröße
Geometrieabhängig
bitte bei RFQ anfragen
Qualitätssicherung
CMM / FAI
mit Prüfberichten
Technische Spezifikationen und Leistungsbereich
| Parameter | Bereich / Spezifikation |
|---|---|
| Fertigungsverfahren | 5-Achs-Fräsen, Dreh-Fräsen, Präzisionsdrehen |
| Materialien | Aluminium 7075 (EN AW-7075), 2024, Titan Grade 5 (Ti6Al4V), Edelstahl |
| Toleranzbereich | Bis zu ±0,005 mm (je nach Geometrie) |
| Oberflächengüte (Ra) | Bis zu 0,4 µm (Schleifen/Feinfräsen) |
| Max. Bauteilgröße | Abhängig von Geometrie (bitte bei RFQ anfragen) |
| Qualitätssicherung | CMM-Messung, FAI (First Article Inspection), Prüfberichte |
Werkstoffkompetenz: Aluminium 7075, 2024 und Titan
Die Wahl des richtigen Werkstoffs ist entscheidend. Wir kennen das spezifische Verhalten von Luftfahrt-Aluminiumlegierungen und Titan bei der Zerspanung.
Aluminium 7075 (T6/T651)
Wir beherrschen die spannungsarme Bearbeitung, um Verformungen nach dem Fräsen zu vermeiden.
Aluminium 2024
Ideal für Bauteile mit hohen Anforderungen an die Dauerfestigkeit.
Titan (Grade 5)
Wir verfügen über die notwendigen Schnittparameter und Kühlstrategien für die effiziente Bearbeitung von Titan, um Werkzeugverschleiß und Eigenspannungen im Material zu kontrollieren.
Qualitätssicherung und Validierung
Für Luftfahrtprojekte reicht ein Maßprotokoll oft nicht aus. Wir integrieren die Qualitätssicherung direkt in den Fertigungsprozess.
-
1
DFM-Prüfung (Design for Manufacturing)
Bevor der erste Span fällt, prüfen wir Ihre CAD-Daten auf fertigungstechnische Machbarkeit, insbesondere im Hinblick auf Wandstärken und kritische Radien.
-
2
CMM-Vermessung
Alle sicherheitsrelevanten Maße werden mittels 3D-Koordinatenmessgerät (CMM) validiert.
-
3
Dokumentation
Sie erhalten zu jeder Lieferung die entsprechenden Materialzeugnisse (3.1) und Messprotokolle, die für die Rückverfolgbarkeit in der Lieferkette erforderlich sind.
Vom Prototyp zur Kleinserie
Entwicklungsprozesse in der UAV-Branche sind dynamisch. Wir unterstützen Sie in jeder Phase.
Prototyping
Schnelle Lieferung von Einzelteilen zur Verifizierung Ihrer Konstruktion.
Iterative Anpassung
Nach Testflügen oder Belastungstests passen wir die Fertigungsparameter für die nächste Iteration an.
Kleinserien
Wenn das Design validiert ist, skalieren wir die Produktion auf Stückzahlen im dreistelligen oder vierstelligen Bereich, wobei wir durch Mehrfachaufspannungen und optimierte Werkzeugwege die Kosten pro Teil senken.
Projektanfrage (RFQ)
Vermeiden Sie unnötige Kommunikationsschleifen. Senden Sie uns Ihre CAD-Daten (STEP, IGES, Parasolid) zusammen mit Ihren technischen Zeichnungen (PDF).
Um ein präzises Angebot zu erhalten, geben Sie bitte folgende Informationen an:
- • Werkstoff und ggf. Wärmebehandlungszustand.
- • Stückzahl pro Losgröße.
- • Kritische Toleranzen (GD&T) und Funktionsflächen.
- • Oberflächenanforderungen (z.B. Eloxieren nach Luftfahrtstandard).